Rectificación de culatas
El rectificado de la culata contempla todas las operaciones necesarias para la reparación de una culata que ha estado funcionando y encontrándose en buenas condiciones, se mecanizan y sustituyen las partes necesarias para que pueda seguir funcionando en óptimas condiciones.
Reparación de fisuras
La reparación de fisuras y culatas ha sido una gran duda por muchos años ya que buena parte de los procesos utilizados para este fin no han tenido estudios previos ni buenos resultados. Con nuevos procesos como la MICROFUNDICION, proceso con el cual la soldadura se hace a nivel molecular obteniendo una unión resistente para superar las exigencias de trabajo en el motor, con éste y otros procesos hemos conseguido un 100% de efectividad en los trabajos realizados.
Soldaduras especiales
El procedimiento que utilizamos en culatas de hierro colado y aluminio es a base de gases que impiden el contacto entre el oxígeno y nitrógeno de la atmósfera con el baño de fusión, logrando así, una soldadura más resistente a largo plazo.
Pruebas hidroneumáticas
Se realiza un sellado hermético de las galerías de refrigeración y se procede a hacer circular en un periodo corto de tiempo el agua con una temperatura que puede alcanzar los 90º. Se procede ha realizar una inspección visual en las áreas de riesgo de la culata como son los tapones, las bases de los resortes y las cámaras de combustión de la culata.
Cambio de camisillas
Contamos con extracción instalación y adaptación de todo tipo de camisillas en motores diésel.
